Comprendre l'immobilier
Besoin de connaître l’actualité immobilière ? D’un cours de rattrapage sur la dernière loi en vigueur ? Ou juste curieux sur un sujet précis ?
10 juin 2024
Le BTP subit de plein fouet les vols sur les chantiers
Le sujet des vols sur les chantiers de construction, longtemps passé sous silence dans le secteur du BTP, est de plus en plus préoccupant, surtout depuis la fin de la crise sanitaire. Les vols, déplorés depuis longtemps, ont augmenté, et la criminalité organisée s'intéresse de plus en plus aux équipements laissés derrière les barrières de sécurité.
Face à cette inquiétude croissante, des organisations professionnelles joignent leurs efforts à ceux des pouvoirs publics et des forces de l'ordre. Une convention a récemment été signée en Essonne entre divers acteurs, dont la préfecture, la police, la gendarmerie, la Fédération française du bâtiment (FFB) et le Syndicat des travaux publics de l'Essonne. Par ailleurs, une concertation plus large est en cours depuis plusieurs mois entre l'organisation professionnelle DLR, la gendarmerie et la police nationales pour faire face à ce fléau.
Selon Joël Fruchart, président de la commission location de DLR, les vols d'engins de construction deviennent problématiques (4 000 machines disparues en 2022). Une nouvelle commission « Halte aux vols » devrait permettre de collecter des informations provenant du terrain et de dresser un état des lieux pour la période 2021-2023.
D’après BauWatch, spécialisé dans la vidéosurveillance, 60 % des professionnels du BTP interrogés ont constaté une augmentation de la criminalité sur les chantiers en 2023. Les vols les plus fréquents concernent le cuivre (45 %) et les câbles (39 %), suivis par le petit outillage, le carburant et l'acier. La hausse des coûts des matériaux de construction a nourri ces vols. Les objets volés incluent également des véhicules (9 %) et des engins lourds (8 %). Et on peut estimer à 1 Md € la perte annuelle en France générée par l’ensemble de ces délits.
Pourtant l'assureur SMABTP indique ne noter aucune « augmentation récente des vols sur les chantiers et rien de significatif sur le cuivre ».
Le manque de sécurisation des chantiers pourrait être une cause majeure de cette criminalité. La FFB avait déjà abordé ce problème en 2007-2008 en conduisant une enquête qui avait conduit à un dispositif décentralisé dont découle la convention signée en Essonne.
Les formes de criminalité évoluent également, avec une augmentation des usurpations d'identité, de type société frauduleuses avec faux Kbis. Par exemple, une arnaque a impliqué la commande de plus de 100 machines par une fausse société usurpant le nom d'une entreprise de travaux publics.
La criminalité organisée, avec des réseaux mafieux, s'est installée, et le matériel volé traverse souvent les frontières européennes et la Méditerranée. Des engins volés ont été retrouvés en Europe centrale, en Europe de l'Est, en Ukraine et en Afrique du Nord. Cette tendance pourrait s'accentuer avec la reconstruction de l'Ukraine et de Gaza.
Source : Les Echos / Reproduction interdite